Planet Geo Indonesia

Al-Azhar Press
isbn: 979-3118-80-6

Buku ini saya sebut “TSQ-stories”, karena berisi kisah-kisah tentang kecerdasan ilmiah dan kreativitas teknologi yang berbasis spiritual (technoscience-spiritual-quotient).  Kisah-kisah ini digali dari sejarah keemasan peradaban Islam, era di mana diyakini ada keseimbangan yang luar biasa antara budaya rasional dan transendental, antara dunia “aqli” dan “naqli”, dan antara kemajuan dunia dan keselamatan akherat.

Kisah-kisah ini “dipulung” dari banyak sekali sumber.  Saya amat berhutang budi kepada Wikipedia, Sigrid Hunke (“Allahs Sonne ueber dem Abendland”), Ahmad Y Al-Hassan & Donald R. Hill (“Islamic Technology: An Illustrated History”), suami istri Ismail Roji & Lois Lamya al-Faruqi (“The Cultural Atlas of Islam”), Francis Robinson (“Atlas of the Islamic World since 1500”), Geoffrey Barraclough (“The Times Atlas of World History”), dan masih banyak lagi sumber-sumber yang berserakan. ...

Logo Earth Hour

Saya sendiri tidak terlalu melihat hubungan langsung (dalam hitungan matematis) antara mematikan lampu dan perubahan iklim global. Saya hanya melihat gerakan ini sebagai momen mengingatkan untuk menghemat energi. Berhubung “hanya” sebagai momen pengingat, dan tidak mengikat, maka setelah pemadaman lampu selama satu jam apa yang sebaiknya kita lakukan..?

Jaman ini adalah jaman pemakaian energi (listrik) yang semakin luar biasa. Listrik sudah mendekati Oksigen pentingnya. Seakan tanpa listrik kita tidak dapat bernapas. Hampir 24 jam sehari kita bersanding dengan listrik. Tetapi jarang terpikirkan oleh kita (ehm, maaf, “oleh saya” lebih tepatnya) dari mana listrik berasal. Bagaimana proses pembangkitan listrik yang terjadi (masalah di hulu). Dan bagaimana penggunaan listrik pada akhirnya (masalah di hilir).

Tanpa kampanye oleh WWF dengan Earth Hour-nya pun, sejak kecil saya selalu diajarkan oleh orang tua dan guru tentang berhemat energi, antara lain dengan memerhatikan penggunaan listrik di rumah. Sejak saat listrik di rumah dibangkitkan oleh “genset” karena memang belum terjangkau oleh jaringan listrik PLN, hingga akhirnya menggunakan listrik PLN, suasananya sama saja, harus menghemat dalam pemakaian. Lampu yang tidak “sedang bertugas” maka harus dimatikan. Saat sinar matahari mulai menguasai permukaan bumi, segera lampu teras dan sekitar dimatikan, beberapa lampu di dalam rumah pun tidak luput dari pemadaman. TV pun seharian tidak dihidupkan, ehm, karena memang tidak ada siaran siang hari hehehe. AC pun tidak perlu dihidupkan sama sekali, karena memang belum terinstall di rumah… (crispy mode on).

Saat ini tampaknya agak berbeda, jika saya terapkan hal-hal tersebut di rumah, maka akan akan bersinggungan dengan banyak kepentingan. Antara lain kenikmatan hidup dalam menikmati hiburan di TV, plus banyak lagi peralatan rumah tangga yang tergantung dengan kehadiran listrik dalam penggunaannya, tidak hanya sekedar satu atau sepuluh lampu penerang rumah. Belum lagi “gaya hidup Saykoji” yang semakin merasuk: online online… online online… hehe

Jadi, apakah dengan mematikan lampu selama satu jam (dalam kegiatan Earth Hour ini) mampu mengubah dunia..? Tidak lah yaw… Warga dunia akan semakin rakus dengan energi (listrik), karena memang itulah yang disodorkan oleh siapapun penghasil produk penunjang kehidupan. Semua alat memerlukan listrik. Dan kita semakin tergantung pada penggunaan alat yang berlistrik.

Saya hanya merasakan, pemadaman lampu selama satu jam tadi malam hanya sebagai pengingat dan semangat (bagi yang telah ingat) akan pentingnya perhatian pada penggunaan (energi) listrik dengan baik dan benar. Artinya, akan kembali ke diri kita lagi, sejauh mana kita menerapkan dengan bijak dalam kehidupan pribadi dan lingkungan keluarga kita akan kesadaran penghematan dalam penggunaan listrik.

Pemadaman (sejenak) untuk menghidupkan (kembali) semangat berhemat.

: )

Peta Kuliner Nusantara

Membuka album foto hasil jepret sana-sini selama dalam perjalanan dibelakang, mengingatkan banyak hal. Perjalanan panjang ke berbagai tempat kembali teringat. Dan satu hal yang selalu dilakukan saat ngeluyur tersebut adalah menikmati sajian nusantara. Bahasa kerennya saat ini adalah “wisata kuliner”.

Lokasi “bahan bakar” yang sangat berharga ini, berharga dari sisi keperluan perut saat di lapangan, dan juga dari sisi berbagi pada rekan yang akan menuju lokasi yang sama, tentunya asik juga kalau diletakkan dalam satu lembar peta dijital. Berbekal beberapa foto yang telah ditemukan, dan juga berusaha keras mengingat banyak hal tentang lokasi-lokasi “kenikmatan” tadi maka diberanikan untuk meletakkan foto-foto tersebut di lokasi “sebenarnya”, dengan memanfaatkan Google Maps dan Album dijital Picasa.

Pada kenyataannya, tidak semua lokasi kuliner ini mengingatkan persis posisinya pada peta, karena yang lebih teringat adalah kelezatannya… hehe…

Dan juga, ternyata ada juga yang lokasinya sudah tidak ada lagi karena digusur oleh yang punya traktor berwenang…

Akhirnya modus “Phone-A-Friend” terpaksa dilakukan untuk beberapa kasus… Tentunya friend yang dikontak adalah yang berada di lokasi atau yang pernah mengantar atau pergi bersama menikmati kuliner tersebut.

Baru beberapa lokasi yang diingat dan berhasil dikumpulkan foto-fotonya, and counting…

Untuk waktu saat ini dan kedepan peta ini akan diisi gabungan pengalaman saya dan istri (dan saat bersama keluarga) dalam menikmati sajian nusantara.

Sila mampir ke Peta Kuliner Nusantara…

Salam kuliner… : )

Pemetaan Pengetahuan, Sikap, dan Perilaku Berlalu Lintas di Pusat Kota

Beroperasinya moda transportasi publik Bus Trans Jogja di Yogyakarta merupakan pertanda baik dalam pengelolaan lalu lintas perkotaan. Trans Jogja yang beroperasi secara resmi sejak tanggal 25 Februari 2008 itu dapat membuka pilihan baru dalam bermobilitas. Sebanyak 67 halte khusus dibuat di seantero Yogyakarta untuk melayani rute 54 bus yang beroperasi setiap hari antara pukul 06.00 - 22.00. Angka fantastis sebagai hasil studi Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika Daerah Istimewa Yogyakarta (Dishubkominfo DIY) menunjukkan bahwa Trans Jogja mampu menyedot 3,6 juta penumpang  di tahun 2008 dan 5,1 penumpang di tahun 2009. Dishubkominfo menyatakan dalam hasil survei di awal tahun ini, dari sebanyak 2099 responden, 37 persen penumpang adalah pengguna sepeda motor, 4 persen pengguna mobil, dan 37 persen pengguna bus umum lainnya.